С 2011 года на альтернативном транспорте заработает автоматическая система диспетчерского управления (АСДУ). Как говорится в сообщении пресс-центра мэрии, все необходимые договоры между перевозчиками и мэрией уже заключены. По словам руководителя департамента дорожного хозяйства, транспорта и связи мэрии Геннадия Таранова, АСДУ позволит контролировать передвижение автобусов. Чтобы коммерческий транспорт, как и муниципальный, ходил во время и по расписанию.
Договор заключается на пять лет и будет действовать до 31 декабря 2014 года. До конца этого года организации должны закупить оборудование, провести тестовые настройки, чтобы с 1 января 2011 года ввести его в полноценную работу. По словам Геннадия Таранова, внедрение АСДУ на первом этапе позволит достичь ритмичности перевозок: появится ясность по графикам работы маршрутов, межинтервале, количестве машин, исполнении рейсов. Будет видно, с какой скоростью двигается транспорт, останавливается ли он в положенном месте. Это позволит департаменту учитывать пассажиропоток, знать, сколько и каких машин необходимо на тот или иной маршрут.
На основе полученных с помощью АСДУ данных будет формироваться база по анализу рынка пассажирских перевозок, которой ранее в городе не было.
Да... Но я уже давно не жду быстрого в политике по улучшению жизни в России. Зато быстрая опасная езда на российских дорогах - это норма. Сегодня ехал, кстати, в маршрутке с утра, так водитель гнал на таких скоростях, что каждый раз попадая на кочки и колдобины, газель подскакивала в небо и мы, бывало, ударялись головами в потолок...
С 2011 года на альтернативном транспорте заработает автоматическая система диспетчерского управления (АСДУ). Как говорится в сообщении пресс-центра мэрии, все необходимые договоры между перевозчиками и мэрией уже заключены. По словам руководителя департамента дорожного хозяйства, транспорта и связи мэрии Геннадия Таранова, АСДУ позволит контролировать передвижение автобусов. Чтобы коммерческий транспорт, как и муниципальный, ходил во время и по расписанию. 
